1、技术数字化。这是指信息网络建设运用数字化技术，使网络技术水平适应航运市场对信息的需求。如采用先进的传感器技术和智能化计算机技术，将增强多层次、全方位的船舶信息获取能力。

    2、综合一体化。这主要指把指挥决策、生产管理、质量控制、产品销售、安全预警、电子网络等信息系统和其他信息系统进行多层次、大范围的综合连接，将其共同纳入一个综合的大系统之中，以实现准确的信息传递和信息共享，最终确保产业整体效能的发挥。

    3、业务多媒体化。这是指综合数字信息网络能以多媒体形式实现信息交流。如会议电视、可视电话、多媒体电子邮件、图文检索、视频检索、视频点播等。

    4、用户全员化。这是指该网络可以实现全员互通信息，船舶产业界人士在任何地点、任何时候都能互通信息。

    5、功能多样化。这是指信息网络具备航运市场信息需要的多种功能。如对船舶系统的有效控制能力、产-销-运兼备的电子商务能力、复杂电磁环境下的不间断通信能力和抵御计算机病毒及对“黑客”入侵的防卫能力等。

    数字化船舶的这些特点只有在数字化船舶产业中才能充分显示出来。所谓数字化船舶产业，是指以计算机为支撑，以数字技术信息链为纽带，使船舶产业从每位职工到各级领导，从各种研究、研制、生产、质保、试验、物流、后勤支援到技术保障系统，都具备船舶产-销-运信息的最快获取、传输及处理功能的新一代船舶产业。该产业能够达到船舶产一销一运信息的最快获取，信息资源的共享，人和技术装备的最佳结合，管理人员对操作者的最佳管理效益。

    与一般意义的机械化船舶产业相比，数字化船舶产业具有生产营销行动更加迅速、生产指挥更加简捷高效、生产保障更加便捷、生产能力及销售能力明显增强等优点。

    据专家预测，数字化船舶产业既能发挥常规船舶产业的产能优势，也能发挥非常规船舶产业的产能优势，使数字化船舶产业的多种功能相当于十个或数十个常规企业的产能。数字化船舶产业的首轮生产效率就可达到设计目标的73％，把一个同等规模的机械化船舶产业改造成数字化船舶产业后，其生产力可提高三倍以上。
来源：中国海事网