今年以来广澳港区的生产形式非常平稳，每周都有大型船舶在此停靠作业，今年3月份广澳港区汕头—中东、汕头—地中海两条国际集装箱班轮航线开通后，结束了汕头港没有远洋直达航线的历史，目前已接卸国际干线班轮30多艘次，为汕头港今后开辟新的集装箱航线奠定了基础。今年1至7月共装卸内外贸集装箱5万余标箱。件杂货物吞吐量也有较大突破，已接卸大豆10万多吨。记者了解到，随着国内最大的内贸集装箱船“新锦州”号、国际航线开通以来作业量最大的外贸集装箱船“达飞火星”号、装载货物最大的散货船“远仓”号等货轮先后抵港装卸，再加上其他的内贸集装箱船舶和中小型船舶，目前广澳港区的码头作业基本上是接连不断，货如轮转。

    记者从汕头港务集团了解到，目前我市各相关部门正积极做好协调工作，推进各项工程的进展，目前避风塘顺利开工，3号泊位开始复工，今年上半年广澳港区一期工程完成投资1600多万元，第一阶段港池挖泥已达 15米，临时航道拓宽也已经完成；第二阶段挖泥除礁区外，已基本浚深至设计标高 13.8米。一期工程2号码头6.5万平方米配套堆场已投入使用，港外2万平方米临时空箱堆场已基本完成，近期将交付使用，基本满足2号泊位简易投产及国际航线开通后业务加快发展的需要。

    据了解到，目前广澳港区的二期10万吨级集装箱码头、30万吨级原油码头等一批重点项目前期工作已经取得阶段性成果，正在推进第二个5万吨级泊位建设，争取尽快通过国家口岸部门验收。（记者  林馥盛）
来源：汕头日报