据悉，上半年三大专业集装箱码头所在港区吞吐量分别为：盐田国际码头426.48万标箱，同比下降5.28％；赤湾港航股份完成304.47万标箱、同比增长9.11％；招商局蛇口港区完成284.18万标准箱，同比增长30.27％。分析认为，深圳东西部港区发展不均衡的状况，部分程度上受制于原有的航线布局。

    针对新的运输形势，深圳市交通局透露，将努力采取多项措施推动深圳港可持续发展。包括充分借助香港在国际贸易、金融、信息方面的优势，与香港共同构筑高质量、高效率、高效益的现代化国际航运中心和物流中心；促进深圳港由中转换装和运输储存为主的第二代港口，向综合运输中心和国际商贸物流为主的第三代港口发展；优化航线结构，力争至年底集装箱国际班轮航线超过220条；积极发展海铁联运以及江海联运，力争实现全年海铁联运吞吐量同比增长100％，“华南公共驳船快线”吞吐量同比增长21％。
来源：交通部网站