目前干散货海运量与运力的供需矛盾出现严重失衡、国际油价连创新高，国际资本和海运炒家大肆介入牟取暴利，导致海运价格不断突破历史高点，唐钢与山东远东海运集团致力于稳定和优化长期远洋运输成本，采用“实际成本+合理利润”的定价模式，达成了为期15年的长期运输合同。 (通讯员郑戈、英杰记者许卫兵)
来源：河北日报