中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生日前撰文指出，今年前4月全球铁矿石海运贸易市场供需基本平衡，同时还出现了资源供应量略大于需求量的情况。这种态势在今年后几个月将继续存在并有所发展。

　　根据国际钢铁协会公布的数据，今年1－4月，全球生产高炉生铁32109.3万吨，比上年同期增加1716.1万吨，增长5.65%。据此计算，今年1－4月全球高炉生产增产生铁1716.1万吨，相应增加铁矿石消耗2711万吨。

　　其中，我国高炉生铁产量15930.9万吨，比上年同期增产1215.7万吨，相应多耗铁矿石1920万吨，占全球增量的70.82%。根据文章，前4月我国大中型矿山生产铁矿石增加供应2270万吨，两相比较，供大于求350万吨。

　　文章同时指出，今年前4月我国进口铁矿石15349.11万吨，比上年同期增加1994.59万吨，由于1－4月国内市场供大于需350万吨，加上1－4月进口铁矿石增量1994.59万吨，铁矿石供大于需高达2344.59万吨。这也是造成我国当前铁矿石严重压港的主要原因。

　　值得注意的是，今年5月，澳大利亚FMG公司已建成年产铁矿石5000万吨的生产能力，5月份已向宝钢供应第一船铁矿石15万吨。文章称，在1－4月的供需现状下，后几个月FMG公司将向全球市场提供铁矿石1500万吨左右。

　　尽管供求关系缓和，但文章还是提醒称，考虑三大矿山公司占有全球铁矿石海运贸易资源量的70%以上，集中度高，调节市场供需关系的能力强，我国钢铁企业应当高度关注全球市场供需关系的发展变化，注意防止人为炒作因素带来的不利影响，积极维护国际铁矿石海运贸易的正常秩序。（作者周荣祥）
来源：证券时报