重庆规划中的保税港区包括寸滩港、空港和出口加工区两大组成部分，所涉总面积为10.73平方公里。重庆的目标是将其打造成西部地区功能最全、效率最高、政策最优的特殊监管区，通过区域通关改革，形成出海大通道，变内陆口岸为开放前沿。

    根据国家相关政策，在保税港区获批后，国外货物进入港区不需缴纳进口关税；而国内货物进入保税港区视同出口实行退税；在保税港区内企业之间的货物交易也不征增值税和消费税。重庆保税港区如果获批势必会辐射至整个西部。

    重庆最大的国有港口物流集团─—重庆港务物流集团目前已将以寸滩国际集装箱作业区为轴心，重点打造物流园区和保税港区的「区港联动」写入发展战略，表示将改变港口传统单一的经营和管理方式，发展保税仓储、商品展示、空运服务、保税多式联运和金融商贸服务等七大业务功能，在保税物流上大做文章。

    在保税港区建设的同时，重庆今年还将推动寸滩物流园区建设。该园区与寸滩港区接壤，同重庆出口加工区和重庆高速公路网相连，规划面积为1100亩，为综合性物流园区，主要服务对象为重庆和周边省份的机械加工、汽车及零部件等生产企业和外贸企业，总投资12亿元人民币，2010年完工，建成后吞吐能力可达1320万吨。

来源：大公报讯