本报讯（记者 刘文艳 通讯员 孙翔）据深圳海关最新进出口统计显示，2007年深圳市进出口总值为2872．2亿美元，连续2年在全国大中城市中居于首位；其中，出口1682．3亿美元，出口总值已连续15年居大中城市首位。2007年度，深圳海关紧密围绕两个新口岸的建成开通，主动落实“一地两检”，以优质高效的服务优化“大通关”格局。
配合2007年7月1日国家重点特大型公路口岸深圳湾口岸正式开通，深圳湾海关发挥“一地两检”优势，依托大型集装箱检查设备、闭路电视监控系统、智能告知管理系统等高科技“武器”，实施“重车自主选择通道通关模式”、“智能告知管理系统”、“实施集中查验、查验、通道职能分离运作模式”和“风险管理与综合统计整合”四项模式。同时，与香港海关建立起更广的协作沟通和行政互助机制，联合打击跨境走私。信息化手段有效提高了通关速度，将原来车辆通关缩短。
截至2007年11月底，该关共监管进出境旅客行李物品375．07万人次，监管进出境车辆44．25万辆次，审核报关单704票，征收税款5084．3万元。查获各类走私违规行为178起。
配合深圳市政府重点工程福田地铁口岸开通，2007年8月份负责该口岸监管的旅检二处成立。在监管中应用了“旅客通关风险管理系统”引入全方位闭路电视监控系统、现场同步录音录像系统等一系列高科技设备实现了全方位电子监控提高了监管效能。据统计，自开关以来该处共监管进出境旅客454．2万人次，其中进境230．8万人次，出境223．4万人次，日均3．52万人次。
深圳海关还致力于加快电子口岸建设，提高通关效率。加强与相关部门协作配合，对中介平台进行整合，借助信息技术改造、优化传统作业模式，提高了物流通关效率。目前深圳关区所有加工贸易企业和部分一般贸易企业已实现通过电子口岸网上申报。
在加强口岸监管、营造畅通口岸通关环境方面，2007年4月1日全面启动了自动核放系统地磅控制功能，并开展了鲜活商品出口集中报关自动核放项目建设。
2007年9月，在深圳湾和蛇口海关正式启动大型技术检查设备（H986）应用管理模式的改革；11月，正式启动实施了“中欧安全智能贸易航线试点计划合作项目”。参与安智贸项目使深圳港与欧洲主要大港之间逐步实现海关作业的一体化，货物在港口的运作效率和安全性得到保障和提高，对深圳港的国际竞争力带来积极效果。
此外，深圳海关还以通关监管、执法监督和管理资源的“三项整合”作为突破口，着力推进风险式分类监管通关制度改革，扩容“客户协调员”制度企业。并推进泛珠三角海关区域合作，与12个直属海关辖下105个隶属海关（处）完成结对。
来源：中国贸易新闻网
