新华网厦门１２月８日电（记者卢志勇）排名世界前三位的海运巨头马士基、中远、达飞集团纷纷参与厦门海沧台商投资区码头建设，未来几年内海沧港区预计货物年吞吐能力可超１亿吨，集装箱年吞吐能力可达１０００万标箱以上。　
   
    海沧台商投资区管委会主任林国耀介绍说，作为厦门港的重要组成部分，海沧港口资源得天独厚，海岸线全长２６公里，深水岸线长达１０多公里，规划建设３１个万吨级以上泊位。
   
   据悉，2007年１１月底，法国达飞海运集团、香港新创建集团与厦门海沧港区签订战略合作协议，共同投资海沧港区１８号至１９号２个１０万吨级集装箱泊位，总投资约２０亿元人民币，项目预计于２００９年上半年投产，３年内２个泊位的集装箱年吞吐量将达１２０万标箱。
   
    １１月８日，中远太平洋有限公司的全资附属公司中远码头（厦门海沧）公司与厦门海沧投资总公司签订协议，计划在海沧港区投资兴建、经营１４号至１７号４个１０万吨级泊位，项目总投资为３９．９１亿元。
   
    由马士基和厦门港务控股集团共同投资开发的海沧嵩屿码头一期工程已于2007年４月投入使用，３个泊位总投资达３２亿元，年设计吞吐能力为１８０万标箱。
   
    业内人士分析，世界三大海运集团参与海沧港区码头建设，将加快厦门港的区域结构性调整，带动厦门临港工业、物流的快速发展。（完）