上周新造船市场比较平静，由于韩国船厂处于假期。日本新造船的上半年订单量同比下降了34％。市场订单主要来自中国、印度、越南和包括日韩两国在东南亚投资的船厂。新造船价则继续保持稳步上涨的态势，由于大部分船厂现有船台2010年之前生产任务已排满，未来船价走向将取决于这些新订单和市场供需关系。

　　上周市场焦点是越南VINASHIN刚签署了16条VLCC的建造意向书。另隶属韩进船厂的菲律宾船厂签署了4条12800TEU超巴拿马型集装箱船的建造合同，显示了东南亚船厂蓬勃的增长潜力。

  散货船市场本周成交：

1．  GEDEN LINE在江苏熔盛订造2条180,000载重吨散货船,2009年11月及2010年1月交船,船价在8000万美元左右。

2．  SHINWA KAIUN KAISHA在日本TSUNEISHI订造2条180,000载重吨散货船,2011年交船,船价未披露。

3．  GEDEN LINE在舟山金海湾订造2条176,000载重吨散货船, 2010年交船,船价未披露。

4．  中远在舟山金海湾订造2条176,000载重吨散货船, 2010年交船,船价未披露。

5．  MOUNDREAS N.G在舟山金海湾订造2条176,000载重吨散货船, 2010年交船,船价未披露。

6．  MARDENIZ SHPG在日本TSUNEISHI订造3条58,000载重吨散货船, 2012年交船,船价为每条4250万美元。

7．  NATION ENERGY在STX大连订造6条57,700载重吨散货船, 2011年交船,船价为每条4300万美元。

8．  浙海在舟山五洲船厂订造3条54,500载重吨散货船, 2010年上半年交船,船价为每条4000万美元。

9．  CLIPPER在靖江同方江新船厂订造4条17,000载重吨高规格多用途船, 2009年交船,船价为每条2900万美元。

油轮/LPG/LNG市场本周成交：

1.       越南VINASHIN造船集团同两家以色列和印度船东签订了16条VLCC新造意向书，上述VLCC将在新建的DONG QUAT船厂建造，合同正式生效后,其总价将超过20亿美元。

2.  GEDEN LINE在江苏熔盛订造了2条156,000载重吨油轮，2009年12月及2010年6月交船,船价未披露。

3.  IONIA MNGT在新世纪船厂订造了1条115,000载重吨油轮，2011年4月交船,船价为6800万美元。

4.  KAWASAKI KISEN在日本MINAMI NIPPON订造了3条33,000载重吨IMO II/III化学品船，2011/12年交船,船价未披露。

5.  KAWASAKI KISEN在日本KITANIHON订造了1条25,000载重吨IMO II类不锈钢化学品船，2011年交船,船价未披露。

集装箱船/汽车船市场本周成交：

1.  NSC SCHIFFAHRT在韩进菲律宾船厂订造4条12,800TEU超巴拿马型集装箱船，2011年交船，船价为每条1亿6500万美元，上述4条船为船东行使选择权。

2.  ERNST RUSS GMBH在江苏扬子江订造2条1,350TEU集装箱船，2010年6月和7月交船，船价为每条3100万美元。

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来源：中国船舶网