大阪三井，铁行渣华
　　上海
　　香港，新加坡，德班，阿比让，阿巴巴，路易港，开普顿，卢旺达，科伦坡，沃韦斯清

　　10.中东线

　　A.万海，东方海外
　　上海
　　香港，新加坡，巴生，吉拜阿里，卡拉奇，那哈沙瓦
　　B.中远集运，立荣，长荣
　　上海
　　香港，新加坡，迪拜，达曼，卡拉奇，巴生
　　C.达飞，北欧亚，以星，韩进，铁行渣华，赫伯罗德，中海
　　上海
　　釜山，新加坡，巴生，孟买，吉拜阿里，豪尔菲坎，卡拉奇，杜蒂戈林
　　D.中海
　　上海
　　迪拜，那哈沙瓦，巴生，赤湾

　　11.韩国线

　　中海
　　上海
　　仁川

　　12.南美航线

　　汉堡南美
　　上海
　　釜山，曼萨尼约，瓜亚基尔，卡亚俄，伊基克，瓦尔帕莱索，塔尔卡瓦诺，卡亚俄，贝塔

　　货运代理综合辅导：一级货代与二级货代的区别

　　一级货代与二级货代的区别

　　对于一般企业而言，在外贸运输过程中与我们直接接触的是货运代理公司而不是船公司，货代与船公司的关系就类似于生产商及其销售代理的关系。

      通常来讲，货代提供的服务包括：订舱、拖箱、报关等。运费的缴纳与提单的取得都与货代直接联系。

      在我国，货代公司分为一级、二级、三级，其中，一级货代的资信程度最高，运费最低，提供的服务也最及时到位。

      报关代理企业或其他代理企业（俗称二级、三级货代）数量极其庞大，它们以挂靠一级货代的形式承揽货代业务。

      一代比二代多了一个美金帐号，都是一样的操作；二代要想订舱的话，或者通过挂考一代，或者通过一代订舱。

      货代业务有内贸也有外贸，（一级国际货运代理有限公司，还有二级。三级等），一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级必须只能在一级订舱，以此类推。

　　区别：

　　1，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。

　　2，货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。

　　3，货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。

　　4，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。

　　5，一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一代就明显胜过二代，大部份的一代只能局限于几个船公司有订舱权。

　　6，有钉舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。

　　7，货代挂靠很正常，这里不是说所谓挂靠就没实力。

　　8，口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代。

　　9，货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作。

　　10，报关不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情不做。

　　11，货主订舱必须通过货代向船公司订舱。

　　12，拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。

　　13，无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的， 后者是外经贸核准的，前者可开海运发票票，后者只能用代理发票。二者都可以开美金发票。如果二者都可以选择的话，通常货主只能选其一。

　　14，无船承运人与一代可以是同有一个公司所有，经常可以看到某货运公司即是一代又是无船承运人。

　　15，选择货代最主要看他的服务，服务是重点，价格也在考虑范围里。所以一代也好，二代也好，无船也好，只要符合自己的要求都是可以选择的。

　　货运代理综合辅导：货运代理的赔偿责任

　　货运代理的赔偿责任

　　货代协会一般条款队还规定的赔偿原则由两个方面：一是赔偿责任原则，二是赔偿责任限制。

　　一、赔偿责任原则 收货人在收到货物发现货物灭失或损害，并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成，即向货代提出索赔，一般情况下，索赔通知的提出不超过货到后多少天，否则，就作为货代已完成交货义务。

　　货代基本赔偿原则：

　　1、如果货物交接地点的市价或时价与发票金额由差别，但又无法确定其差额，则按发票金额赔偿。

　　2、对古玩、无实际价值货物其他特殊价值的，不予赔偿。（除非作特殊声明并支付了相应费用）

　　3、队也依法生活诬蔑式的货物运费、海关税收，以及其它费用负责赔偿。但不赔偿进一步的损失。

　　4、对货物的部分灭失或损害则按比例赔偿。

　　5、如货物在应交付日多少天内仍为交付，则构成延误交货，货代应赔偿因延误而可能引起的直接后果和合理费用。

　　二、赔偿责任限制 从现有的国际公约看，有的采用单一标准的赔偿方法，有的采用双重标准的赔偿方法，对国际货运代理人的赔偿方法也应同样如此，但实际做法不一，差异较大。

来源：中国国际航贸网