1．  TSAKOS SHPG&TRAD在韩国SUNGDONG订造4条170,500载重吨散货船,2010年交船,每条船价8000万美元。

2．  上周我们报道的DONG-A TANKER在韩国现代订造2条180,000载重吨的散货船,2009年8月和2010年7月交船,其船价为每条8800万美元。

3．  GEDEN在舟山金海湾订造2＋2条1760,000载重吨散货船, 2010年交船,船价为每条7600万美元。

4．  NISSEN KAIUN在日本MITSUI订造1条185,000载重吨散货船, 2009年交船,船价未披露。

5．  PHOENIX ENERGY在韩国现代订造2条180,000载重吨的散货船, 2009/10年交船,船价未披露。

6．  上周我们报道的ADANI ENTERPRISE在HANJIN 菲律宾船厂订造2条176,000载重吨的散货船, 2010年10及12月交船,其船价为每条8000万美元。

7．  上周我们报道的POLISH STEAMSHIP 在新世纪船厂订造4条80,800载重吨的散货船, 2010年交船,其船价为每条4500万美元。

8．  BRAVE MARITIME在青岛即墨MASTEK订造4条92,100载重吨的散货船, 2010年9月及11年3月交船,每条船价4800万美元。

9．  POLISH STEAMSHP在新世纪船厂订造4条80,000载重吨的散货船, 2010年交船,每条船价4500万美元。

10．LASKARIDIS SHPG在山东京鲁船厂订造2条75,200载重吨的散货船, 2010年交船,每条船价3900万美元。

11．ENESEL S.A在韩国SPP订造7条59,000载重吨的散货船, 2010/11年交船,船价为每条4050万美元。

12．BELSHPS ASA在扬州大洋订造5条58,000载重吨的散货船, 其中第一条2009年11月交船,其余2011年交船，船价未披露。

13．上周我们报道的POLISH STEAMSHIP在南通明德订造2条30,000载重吨的散货船, 2009年交船,其船价为每条3000万美元。

油轮/LPG/LNG市场本周成交：

1.   NISSAN KAIUN在日本MITSUI现代订造了1条310,000载重吨油轮，2009年交船,船价未披露。

2.   BROKERAGE MGNT在新世纪船厂订造了1条163,000载重吨油轮，2010年交船，船价为7250万美元。

3.   MOC SA在广州船厂订造了2条50,500载重吨成品油轮，2009年交船，船价未披露。

4.   HISTRIA在罗马尼亚CONSTANTA订造了3条37,000载重吨成品油轮，2009年交船，船价未披露。

5.  PALMALI SHPG在俄罗斯KRASNOYE订造了2条13,200载重吨成品油轮，2010年交船，船价未披露。

6.  CELIK在土耳其ICDAS订造了2条20,000载重吨化学品船，2009年交船，船价未披露。

7.  BLYSTAD在韩国现代SAMHO订造了3条17,000载重吨化学品船，2008年交船，船价为2900万美元/条。

8.  MPC  CAPTITAL在韩国STX订造了6条13,000载重吨化学品船，2009/10年交船，船价未披露。

9.  DEARSAN GEMI在韩国DAESUN订造了1条10,300载重吨化学品船，2009年交船，船价未披露。

集装船/汽车船市场本周成交：

1.  NSC SHIFFAHRTS在韩国HANJIN SUBIC订造4条12,800TEU集装箱船(目前世界上最大的集装箱船)，2010年交船，每条船价为1亿6250万美元。

2.  欧洲船东在韩国三星订造4条8,500TEU集装箱船，2010年交船，船价为每条1亿2850万美元。

3.  D.OLTMANN在韩国现代订造1条6,600TEU集装箱船，2010年交船，船价未披露。

4. THIEN & HEYENGA在韩国大宇订造2条4,300TEU集装箱船，2009年交船，船价为每条6620万美元。

5.  T.WORDEN在韩国大宇订造4条4,300TEU集装箱船，2009年交船，船价为每条6620万美元。

6.  CMA CGM在韩国韩进订造6＋2条3,600TEU集装箱船，2009/10年交船，船价未披露。

(注：以上所有成交价格不作为任何价格凭据，仅供参考!)

来源：中国船舶网