受周期性国际海运低潮及高油价问题影响，亚太区内多家大型班轮公司近日公布业绩时均出现盈利倒退的情况，当中以香港为总部的东方海外半年股东应占溢利下跌9.19%至2.805亿美元，而日本三大班轮公司的经常性利润更录得双位数跌幅。

      中期息每股11美仙

      东方海外昨日公布上半年业绩，营业额上升6.2%至23.86亿美元，除税及少数股东权益后溢利下跌9.19%至2.805亿美元，优于市场预期，但当中有7500万美元为旗下在纽约自置物业─华尔街广场重估增值。每股盈利则倒退9.31%至44.8美仙，中期股息每股11美仙。

      集团货运业务较去年同期逊色，主席董建成表示虽然上半年货运量有7.5%增长，但平均运费则下降3.3%，其中以亚洲至欧洲航线为甚，下跌速度快而回升却极其缓慢。国际油价持续高企对货运业务亦造成影响，集团指出虽然营业及行政方面开支下降，但燃油成本却不断上升，占整体支出由去年上半年的11%提高至今年的16%。

      东方海外在物业投资方面持续录得盈利，当中纽约华尔街广场项目因当地商业楼宇表现强劲及地价攀升等因素，估值由早前的1亿美元提高至1.75亿美元，令集团整体盈利表现优于区内其它航运公司。

       三大因素主宰表现

      董建成预期今年整体表现将视乎下半年旺季的货运供求、油价走势、运输及码头费用等三大因素，但他指出由于上半年运费已受挫，而太平洋航线与货主签订服务合约的收费于四月初已议定，不能改动，故集团表现将难与过去两年相提并论。

      另外，东方海外早前计划出售的北美洲码头业务上半年增长强劲，整体货物吞吐量上升17%，经营溢利的升幅更高达46.5%。财务总裁沈力恒指现时约有15、16位买家对上述项目感兴趣，而第一阶段的洽购行动将于本月底结束。对于大中华地区的码头业务，集团表示不会出售现有项目，更会积极寻求投资机会。有关人士指东方海外有意在华南地区发展码头项目。