台湾航业公司船队扩充业绩逐年攀高，该公司公告今年前三季业绩，不论是营收或获利双双成长。 

　　台航今年一至九月营收以新台币廿六亿二千万元，比去年同期增加百分之十二点五六，当期净利亦由去年同期的八亿五千八百六十三万元增至九亿九千万元，每股盈余则由去年同期的二点三元提高为二点六五元。 

　　台航公司近年来共建造多艘新型散装货轮，营运业绩稳定成长。该公司委由“中国造船公司”建造之载重吨七万七千吨级巴拿马极限型散装货轮“台裕轮”，于廿七日在“中国造船公司”基隆厂举行新船命名暨交船典礼，台裕轮为台航公司于二○○三年十月向“中船”公司订造之第三艘巴拿马极限型散装船，该船型为中船公司于二○○二年实施再生计划后推出之新设计，因为巴拿马运河限制，此类型船之船长不得超过225公尺，船宽不得超过32.3公尺，吃水不得超过12公尺，当时成为巴拿马极限型中载重量最大之船型，“中船”因此荣获国际造船设计奖。该型船设计完成后，台航公司率先订造两艘，为第一家订造此型船之公司。 

　　台航公司表示，本次台裕轮交船使台航公司散装货轮船队增加至十三艘，将有助于该公司未来营收及获利的大幅成长。除此之外，台航尚有与日本大岛造船厂已签约订造之五万五千三百吨级轻便极限型散装船两艘，预计二○○七年完工交船。 

　　台湾航业公司委由“中国造船公司”建造之载重吨七万七千吨级巴拿马极限型散装货轮“台裕轮”，廿七日在“中国造船公司”基隆厂举行新船命名暨交船典礼，由台航公司董事长黄仁宗及“中船”公司董事长卢峰海共同主持，不同于以往的是，卢峰海的身份由船东转变为船厂。